本(ben)投資項(xiang)目北(bei)起(qi)龔(gong)家鋪，與G107洪山段（白(bai)沙洲大路）相互連接(jie)(jie)，利用《北(bei)京市南(nan)(nan)部(bu)地(di)區組群旅程規(gui)(gui)化(hua)》紅(hong)杠沿老路更替改寬，向(xiang)(xiang)各地(di)穿四環線后，堅持向(xiang)(xiang)各地(di)穿金(jin)港迅速(su)(su)鐵路（規(gui)(gui)化(hua)），選取(qu)拆分(fen)式立交跨(kua)飛龍大道(dao)東北(bei)方(fang)向(xiang)(xiang)至鄭店街，拆出目前(qian)擁有鄭店跨(kua)線橋后，選取(qu)高(gao)架 水(shui)泥地(di)面輔道(dao)形勢上跨(kua)南(nan)(nan)環國道(dao)網、鄭店互聯、滬渝迅速(su)(su)國道(dao)網及金(jin)鄭國道(dao)網（規(gui)(gui)化(hua)）后，與存在的問題G107相接(jie)(jie)，旅程全約長12.203km。旅程紅(hong)杠橫向(xiang)(xiang)為50m。全面選取(qu)雙重(zhong)六坡(po)道(dao)標準(zhun)規(gui)(gui)定擴改，瀝青通(tong)道(dao)砼通(tong)道(dao)，行坡(po)道(dao)寬25m，設計的速(su)(su)率60km/h。

      我校受江(jiang)夏區(qu)鐵路交通局協助，于(yu)二(er)零(ling)一(yi)(yi)六(liu)年6月(yue)至(zhi)二(er)零(ling)一(yi)(yi)六(liu)年6月(yue)對(dui)蘇州市江(jiang)夏區(qu)G107龔(gong)家(jia)鋪至(zhi)新南環（海吉(ji)星）段改(gai)(gai)改(gai)(gai)建(jian)建(jian)筑項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)通過(guo)了系統(tong)化實力考(kao)察分的(de)階(jie)段的(de)建(jian)筑項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)水文地質構造實力考(kao)察運作；于(yu)二(er)零(ling)一(yi)(yi)六(liu)年十(shi)月(yue)至(zhi)二(er)零(ling)一(yi)(yi)六(liu)年110月(yue)對(dui)蘇州市江(jiang)夏區(qu)G107龔(gong)家(jia)鋪至(zhi)新南環（海吉(ji)星）段改(gai)(gai)改(gai)(gai)建(jian)建(jian)筑項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)通過(guo)了具體(ti)實力考(kao)察分的(de)階(jie)段的(de)建(jian)筑項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)水文地質構造實力考(kao)察運作。